斯诺克威尔士公开赛：傅家俊晋级32强 多位名将爆冷出局
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修改 | 周智宇
在互联网上输了一年，但其实宝马的成果也没有描绘中的那般惨烈。
近来，宝马集团发布了2024年全年的销量数据。数据显现，宝马集团合计出售245.08万辆新车，同比下滑了4%，其间宝马品牌出售了220万辆，同比减少了2.3%；MINI品牌出售了24.4万辆，同比下降17.1%。
尤其在我国商场，上一年宝马交给71.45万辆轿车，同比下滑了13.4%。不过靠着“以价换量”，宝马仍是守住了奢华品牌销量榜首的头衔。
面临这一成果，宝马方面早有预期。宝马集团方面表明：“尽管2024年上半年交给量与同比相等，但下半年销量遭到IBS制动体系及我国商场低迷的影响，因而从头调整了全年销量预期。”
当然，从细分数据来看，也仍是有一些可圈可点之处。
上一年，宝马的纯电车型出售了42.66万辆，销量同比增加了13.5%，并且宝马品牌和MINI品牌纯电动轿车均完成两位数增加，宝马纯电车型卖出了36.85万辆，增加了11.6%；MINI品牌则卖出了5.62辆纯电动轿车，同比增加了24.3%。
有意思的是，尽管商场遍及关于顶奢品牌转战新能源持怀疑态度，但劳斯莱斯品牌上一年交给了1890 辆纯电动轿车，同比增加479.6%，占了劳斯莱斯总销量的三分之一。也由于这一车型销量的增加，让劳斯莱斯创下了销量的新高。
首要的应战依旧在革新最为迅猛的我国商场。
上一年以来，宝马和很多合资同伴相同，深陷价格战的泥沼，尽管几回企图从价格战抽身，但成交价仍是难以回归前些年，乃至入门车型的价格长时间在20万元以下。
在自主品牌们以更强势的姿势开卷之时，各家纷繁盯上BBA的盘子，宝马们天然遭到冲击，乃至一些经销商还开端倒戈，卖起了相同定位奢华商场的问界等品牌，宝马“以价换量”亦是无法之举。
从各新车紧锣密鼓地推出的节奏来看，宝马也在密布出牌以保住商场。
比方，在入门级车型承当走量的一起，宝马上一年在各大车展上主推是M系列的高性能车型等高价位车型，这些车型的销量当时还相对安定。2024年BMW M高性能车型继续成为细分商场销量榜首；BMW X宗族过半中心产品销量在各自奢华SAV细分商场位列榜首，国产BMW X5全年交给近9万辆。
2025年，宝马还有一些筹码。宝马方面表明，包含超越10款BMW新车和多款MINI以及BMW摩托车新品将在我国上市，例如全新BMW X3长轴距版、全新BMW M235L四门轿跑等。
除此之外，在继续面向未来的电动化、智能化方面，宝马也早就开端卷了。
2024 年前三季度宝马集团的研制开销为66.42亿欧元，与2023年同期相比增加了27%。这些出资首要会集在三个方向：一是对车型的电动化和数字化研制；二是自动驾驭范畴；三是新车型的研制，包含BMW新代代车型。
此前在广州车展上，宝马就大秀智能化肌肉，展现了调配“车路云一体化” V2X模块的全新BMW 5系，这款车1月份在沈阳量产，这是宝马初次推出搭载V2X技能的车型。
而在刚刚完毕的2025年美国世界消费电子展（CES）上，BMW创始全景iDrive露脸，其搭载的全自研BMW新代代操作体系X，70%源代码在我国开发和优化，也将更贴合我国用户的运用习气。
在智能驾驭方面，新代代车型将搭载宝马最新一代自动驾驭辅佐体系，宝马我国研制团队深度参加，还将交融AI大言语模型，优化BMW智能个人助理的运用体会。
关于宝马而言，当时的销量下滑是转型后发必定要阅历的进程。但只需其下定决议转型，参加电动化、智能化的浪潮，投合商场的需求，销量必定会回归。
这一点，我国的老牌传统车企们现已证明。究竟，新能源轿车现已进入常态消费阶段，顾客们仍是不期望买到烂尾车，因而必定会挑选大公司与知名品牌，这对宝马来说也是时机。
因而，宝马更大的反击仍是要更完全的转型和更能满意我国用户需求的车型。
年已翻过，宝马的新代代车型又近了一些。依据此前的音讯，宝马的第一批新代代电动测验车型已在匈牙利工厂下线，标志着其现已进入2025年底正式量产发动前的终究预备阶段，首款国产新代代车型将于2026年在宝马沈阳铁西工厂里达厂区下线，并开端售卖。
关于新代代车型，商场现已预期拉满。而到时候产品能不能取得商场的认可，才是宝马实力的最好验证。拂晓将近，宝马还需守住当时的商场。
宝马困难守住豪车之王
作者 | 王小娟修改 | 周智宇在互联网上输了一年，但其实宝马的成果也没有描绘中的那般惨烈。近来，宝马集团发布了2024年全年的销量数据。数据显现，宝马集团合计出售245.08万辆新车，同比下滑了4%...
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1月15日，英伟达创始人兼CEO黄仁勋在深圳承受媒体采访时表明，“我是来和我的职工一同庆祝新年的，这便是我的意图”。
此前，据《参考音讯》报导，黄仁勋方案于1月15日前后抵达深圳，随后还将拜访上海和北京。还有音讯称，他估计于1月17日回来台北，参与英伟达我国台湾分公司的年会。
作为全球最活泼的科技企业高管之一，黄仁勋的每次行程都备受瞩目。
回忆2024年，他在1月15日、17日和19日先后现身英伟达北京、上海和深圳办公室的年会活动，以亲民的风格给外界留下深刻印象。其时，他不只身着颇具我国地方特色的东北花马甲，还手持大手绢与职工互动，展示了轻松诙谐的一面。
低沉行程引发广泛重视
与2024年比较，本年黄仁勋的行程显得愈加低沉，引发外界广泛重视。
1月14日，多家我国台湾媒体报导称，黄仁勋当天将从桃园世界机场抵达我国台湾。不同于以往乘坐私家专机，此次他挑选搭乘一般航空公司航班。但是，守候在机场的媒体与粉丝未能见到黄仁勋现身。
1月15日，黄仁勋现身深圳，到会了英伟达深圳分公司的年会活动。
依据封测大厂矽品精细发布的活动告诉，1月16日，黄仁勋将拜访台中潭子新厂，并与矽品精细董事长蔡祺文一起到会潭科厂的启用典礼。矽品精细作为日月光投控的子公司，是全球封测商场的重要企业。
2024年8月，该公司成功取得台积电初次开释的CoWoS封装中的CoW制程订单，估计将在2025年第三季度开端出货。黄仁勋此次拜访矽品精细，或许是为进一步洽谈先进封装产能分配事宜。矽品精细已在中科厂建置了一条专属CoWoS产线，并方案在彰化二林与云林虎尾等地建立新厂。
1月17日，英伟达我国台湾分公司将举行尾牙（闽南习俗年会活动），黄仁勋估计会到会。
1月18日，有传言称黄仁勋或许会与多位供应链高层会晤，包含华硕、广达、技嘉和鸿海等企业高管。这或许会再次出现科技界重量级人物齐聚一堂的场景。
到发稿，英伟达方面仍未对黄仁勋的详细行程作出揭露回应，此次跨过两岸的拜访显得分外低沉。一位英伟达内部人士对年代周报记者表明：“不好意思，公司有相关规定，无法泄漏相关信息。”
两层压力下加码我国
值得注意的是，黄仁勋此次造访的机遇较为奇妙。
2024年12月，国家商场监督办理总局对英伟达四年前完结的一项并购买卖正式发动反垄断查询。依据其官网公告，英伟达因涉嫌违背《中华人民共和国反垄断法》及《商场监管总局关于附加限制性条件同意英伟达公司收买迈络思科技有限公司股权案反垄断检查决议的公告》（公告〔2020〕第16号），已被依法立案查询。
与此一起，本周白宫发布了最新的《人工智能分散结构》（Framework for Artificial Intelligence Diffusion）的暂时终究规矩（Interim Final Rule，简称IFR）。该规矩依据信赖程度将全球国家划分为三个等级，并对各级别国家施行不同程度的AI芯片出口控制。虽然新规没有正式收效，仍需经过120天的大众定见咨询，但已引发业界广泛重视。
针对这一规矩，英伟达稀有采纳大动作回应。其政府业务副总裁Ned Finkle揭露发文，批判该文件是“隐秘起草的，未经恰当的立法检查”。他进一步指出，新规经过操作商场和摧残竞赛，切断了立异的命脉，这将削弱美国来之不易的技能优势。
虽然面对许多应战，英伟达对我国大陆商场仍旧充溢等待。依据彭博新闻社报导，英伟达在2024年新增了数百名我国职工，以强化其在自动驾驶技能范畴的研制才能。
海外总部或设在我国台北
除了参与年会，黄仁勋此次行程或将触及英伟达海外总部选址。
据悉，英伟达拟对比美国硅谷总部，在我国台湾兴修海外企业总部。现在确定我国台湾北部，以我国台北市为优先，所需土地广达3公顷。
关于在我国台北建立新总部，黄仁勋曾对媒体称，我国台湾电子供应链生态系丰厚，是让英伟达挑选落脚的首要考量。即使英伟达想在其他地方仿制与在我国台湾相同的运作形式，“实在太困难”。
芯谋研讨高档剖析师吕琦娃在承受年代周报记者采访时指出，我国台湾在AI服务器供应链中占有要害位置，掩盖上游和中游中心环节。上游范畴，台积电是全球晶圆代工的领军者，日月光在封装测验范畴占有重要比例，而台达、光宝、群光则在电源办理范畴体现杰出。此外，双鸿、超众是散热体系的首要供货商，嘉泽端子在连接器范畴具有明显优势。中游环节，广达、鸿海、英业达、纬创等企业作为服务器代工厂商，为AI基础设施供给制作支撑。
电子立异网创始人、半导体资深KOL张国斌进一步剖析称，我国台北及其周边地区已构成包括芯片规划、制作、封装测验到终端使用的完好工业生态。英伟达在此建立总部，不只能深化融入该生态，还可与上下游企业协同协作，打造更具竞赛力的工业链。
张国斌还指出，我国台北具有丰厚的高校和科研机构资源，为AI范畴供给了很多高素质科技人才。英伟达此举将助力吸纳优秀人才，一起对立竞赛对手AMD在我国台湾的研制布局，以抢夺亚洲商场的人才、技能和客户资源。
业内人士遍及重视黄仁勋此次是否会对英伟达海外总部的选址做出清晰表态。不过，黄仁勋曾表明，有关选址的终究决议或许在2025年6月的台北世界电脑展（COMPUTEX TAIPEI）上正式宣告。
本文源自：年代周报
作者：朱成呈
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