80辆货车“压桥”!23岁的南京二桥初次全封闭“体检”

liukang20242天前吃瓜始末1020
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扬子晚报网12月19日讯(记者 石小磊 王涛)昨晚今晨,23岁的南京八卦洲长江大桥(南京二桥),接受了通车以来的初次全关闭“体检”。清晨5时许,各项测验圆满完成。因安排得力,原先2个通宵的“封桥”方案成功压缩在1个通宵内悉数完毕,今晚二桥不需要关闭了,车辆可自在通行。
王涛 摄
18日晚10时,二桥周边的宁洛高速柳塘互通至雍庄纽带段准点开端施行双向关闭。
22时30分,早已等候在八卦洲服务区的80辆大卡车在统一指挥下,开端列队上桥。夜色中的二桥灯火通明,现场车声隆隆,较为壮丽。
邵丹 摄
大桥全身“体检”的专业称号叫作“荷载实验”,分为静载实验和动载实验两部分。“便是经过载重汽车开上桥面,逐级加载,模仿大桥最晦气的受力状况,并对桥梁结构的反响进行监测。”南京二桥公司工程部作业人员介绍。
邵丹 摄
记者跟从作业人员进入南汊桥面。此刻气温现已降到零下2摄氏度,桥面上更是北风瑟瑟。“桥梁荷载实验均挑选在夜间进行,首要是因为夜间温度愈加安稳,有利于愈加精确地获取数据。”作业人员解释道。
跟着大卡车们逐个驶向指定方位,记者显着感受到,脚下激烈的振动感。
王涛 摄
大约24时,这次实验共安排的80台四轴35吨载重汽车已悉数上桥。其中南汊大桥60台,最大加载分量达1890余吨,北汊大桥20台,最大加载分量525吨。为保证实验的精确性和安全性,作业人员提早在两座桥梁要害部位上安置了各类精细传感器及设备,实时监测并记载大桥主梁应力、挠度、索力、主塔偏位等结构呼应要害参数。经过先进的算法,剖析桥梁在加载过程中的实践状况,然后点评大桥的全体作业功能。
动载实验随后在清晨进行。经过载重汽车在桥面跑车、跳车、制动等,对桥梁结构动力功能进行点评。
清晨5时许,现场传来好消息。“因安排得力,南京二桥荷载实验已圆满完成。”作业人员欢喜地表明。这也意味着,今晚二桥不需要关闭了。
王涛 摄
二桥于2001年3月26日建成通车,是长江南京段上继南京长江大桥之后的第二座跨江大桥。它的南汊大桥建成时是国际第三大斜拉桥,有“中华榜首斜拉桥”的美誉。这两年,跟着燕子矶地道的通车,二桥通行量有所下降,但在严重节假日仍超越10万辆/日。
此次二桥全关闭“体检”,将为后期保养和修理供给根据,进一步保证重要基础设施的安全和大众通行安全。
视频:王涛
校正 李海慧
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