宁德年代(300750.SZ)与福特轿车合建美国工厂一事再遇阻。
据底特律新闻报道，福特轿车周一宣告暂停对密歇根州马歇尔市电池工厂的建造。“在承认公司能够以具有竞赛力的方法运营密歇根州工厂前，公司将暂停对该工厂的建造作业，并约束其建造开销。”福特轿车称。
该工厂总投额为35亿美元(约合256亿元人民币)，由福特轿车与宁德年代协作建造。针对此事，宁德年代回应界面新闻记者称，暂无能够发表的信息。
福特轿车称，上述决议计划出于多重考虑要素，但不肯泄漏美国轿车工人联合会针对福特及其同城竞赛对手的继续停工是否为要素之一。
福特轿车现在正堕入由美国轿车工人联合会(UAW)建议的停工举动的危机中。此次停工针对底特律轿车三巨子，即福特、通用及斯特兰蒂斯的，迄今已历时十余天。
工会期望三巨子在四年内为工人供给40%的加薪，以及改进养老金、缩短作业时间等福利待遇。
三巨子表明，因为要将赢利出资于向电动轿车的贵重转型，无法接受大幅进步的劳动力本钱。轿车工业约占美国国内生产总值的3%，而底特律轿车制造商约占全美国产轿车商场总量的一半。
上星期五，UAW宣告，通用及斯特兰蒂斯的38个零部件配送中心将参加停工举动。因为商洽获得发展，福特没有更多工厂参加最新的停工举动。
两天后的周日，福特轿车表明，虽然与UAW的商洽在某些范畴获得了发展，但在达到新的劳工协议前，两者在要害经济问题上仍存在严重不合。
美国轿车工人联合会主席Shawn Fain将福特轿车暂停密歇根州工厂建造一事比作“可耻的、简直不加粉饰的裁人要挟”。
他表明，“底特律轿车三巨子在曩昔20年里封闭了65家工厂，仍觉得不行。现在开端用封闭那些还没开的工厂来要挟咱们。工会仅仅要求工人们能够在向电动轿车过渡的过程中得到公平的待遇，而福特却还在反向加注。”
本年2月，福特轿车宣告将与协作方宁德年代在美国密歇根州建造一座电池工厂。
福特轿车具有这座新工厂的所有权，宁德年代则供给筹建和运营服务，并就电池专利技能进行答应。建成后，该电池工厂产能将达35 GWh，可供40万辆新能源轿车运用，工厂雇员规划将不低于2500人，计划在2026年投产。
该工厂的建造已不止一次遭受应战。
7月，美国众议院美中战略竞赛特别委员会主席Mike Gallagher和筹款委员会主席Jason Smith一起致信福特轿车总裁Jim Farley，要求其具体阐明与宁德年代上述协作的细节。
函件提及，该工厂的雇员中，将有数百位宁德年代的职工担任设备的拼装和保护，并因而质疑两家公司的协作是否有助于下降美国关于我国电池技能的依靠。
财联社9月26日讯（修改 马兰）美国福特轿车暂停了在美国密歇根州的新电动轿车电池工厂的制作，其讲话人称没有对该工厂是否运营做出终究决议，但不少人猜想福特或许终究将中止该方案。
上一年2月时，福特宣告在美国密歇根州南部制作一家电池工厂，占地950英亩，并在2026年投产，为当地发明2500个工作岗位。
但其讲话人在周一的一份声明中指出，福特需求暂停电池项目并约束制作开销，直到公司具有运营该工厂的决心停止。
这番表态与美国近来的轿车业大停工明显休戚相关。上星期五的美国轿车工人联合会停工晋级尽管没有涉及到福特的工厂，但福特称两边仍在要害条款方面存在巨大距离。
包含福特在内的三家轿车制造商表明，UAW要求的劳工福利将严重要挟公司的存续才能，并使其在电动轿车范畴的竞赛中处于下风。
对立晋级
对UAW来说，福特决议暂停建厂的行为无疑是一次寻衅。上星期五时，UAW还称誉与福特的商洽颇有作用，并没有对福特的工厂进行额定停工晋级。
UAW主席Shawn Fain在一份声明中称，福特发出了一个可耻的的裁人要挟。曩昔20年中，三大制造商封闭了65家工厂还不行，现在他们还想经过封闭还未开业的工厂来要挟工人。工会仅仅要求公平地过渡到电动轿车年代，但福特却往反方向前进。
密歇根州州长讲话人Bobby Leddy对此表明，密歇根州致力于保护该州在轿车行业的优势，福特仅仅暂停了电池工厂的制作。政府期望三大轿车公司能和美国轿车工人联合会达到商洽，让工人们可以重返岗位，持续让工人做他们拿手的工作。
公共组织马歇尔经济发展联盟首席执行官Jim Durian指出，期望福特和UAW之间的商洽能以互利的方法完毕，一旦商洽完结，该项目将按方案持续进行。
与此同时，共和党众议员Tim Walberg责备道，拜登的电动车方针和正在进行的轿车业停工使三大轿车制造商非常紊乱。他着重福特暂停制作工厂的行为，凸显了拜登政府不切实际且损坏工作的电动车方针被撤回的必要性。
白宫现在没有对此事进行回应，而当地时间周二，总统拜登将拜访密歇根州，与前哨停工的轿车工人进行对话。前总统特朗普则会在周三抵达停工区域。