据上海航运交易所数据,5月17日,上海港出口至南美根本港商场运价为6686美元/TEU,一周涨幅为22.4%。
“船公司本年以来测验过屡次的提价方案,只要针对5月的提价取得成功,且全体商场在6月份仍处在提价通道中,阐明这一轮供需错配构成的供应链紊乱还将持续。”5月19日,有证券分析师向集运投资者共享观念称,国内抢出口与海外补库存构成需求共振,对短期运价有支撑。
从开端的海运铺位严重到后来的集装箱空箱缺少,货代公司面对订舱难题。“拉美、欧地、北美的航线(运动)上涨起伏比较显着,一些区域航线现已预订到七月份。”5月21日,运去哪方面向《每日经济新闻》记者标明。
“首要是因为红海绕航导致运力严重。”马士基我国这样以为。
跟着集运干线满载,6月提涨迎来落地,业界以为,未来3个月坚持看涨。而达飞集团CFO则在2024年一季度成绩阐明会上标明,世界集装箱海运费将在本年下半年迎来跌落。
南美航线即期商场运价持续大涨。据上海航运交易所数据,5月17日,上海港出口至南美根本港商场运价为6686美元/TEU,一周涨幅为22.4%。“船公司本年以来测验过屡次的提价方案,只要针对5月的提价取得...
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